Wystąpienie Przewodniczącego Podkomisji Smoleńskiej Antoniego Macierewicza na konferencji w Chicago w dniu 20 kwietnia 2018
Wystąpienie Przewodniczącego Podkomisji Smoleńskiej Antoniego Macierewicza na konferencji w Chicago w dniu 20 kwietnia 2018
Panie i panowie,
Mam przyjemność zaprezentować państwu raport techniczny, który przygotowywaliśmy w ciągu ostatnich kilku lat, który pokazuje fakty i tylko fakty bez żadnych politycznych czy innych interpretacji, fakty dotyczące katastrofy smoleńskiej i przyczyn śmierci naszej elity. Ten raport techniczny, który mam zaszczyt państwu przedstawić nie jest raportem końcowym i skupia się wyłącznie na kwestii przyczyny technicznej śmierci pasażerów TU-154 M, który został zniszczony 10 kwietnia 2010 roku nad Smoleńskiem. Komisja, którą miałem zaszczyt powołać w lutym 2016 roku a którą obecnie mam zaszczyt kierować po ponad dwuletniej pracy sformułowała jasno i jednoznacznie techniczną przyczynę tej katastrofy. Tą przyczyną była eksplozja w centropłacie samolotu, kilkanaście metrów nad ziemią, mniej więcej w sekundę przed uderzeniem szczątków samolotu w ziemię. To ta eksplozja doprowadziła do całkowitego zniszczenia samolotu ale przede wszystkim do śmierci wszystkich pasażerów. Jak było to już mówione ,wśród tych pasażerów był Lech Kaczyński, urzędujący prezydent RP wraz z żoną Marią, ostatni prezydent na uchodźctwie a także całe dowódctwo polskiego wojska z szefem sztabu generalnego oraz z szefami wszystkich rodzajów sił zbrojnych. Wśród tych, którzy wówczas polegli byli także ludzie odpowiadający za bezpieczeństwo Polski jak pan prezes Instytutu Pamięci Narodowej Janusz Kurtyka, Rzecznik Praw Obywatelskich pan Janusz Kochanowski, minister Zbigniew Wassermann zajmujący się służbami specjalnymi, inni parlamentarzyści i przywódcy społeczno-polityczni Polski, wśród których chciałbym wymienić ze względu na szczególną rolę w historii Polski i świata, twórczynię „Solidarności“panią Annę Walentynowicz. Po katastrofie całe śledztwo oraz postępowanie wyjaśniające zostało powierzone przez urzędującego premiera RP pana Donalda Tuska stronie rosyjskiej. Wbrew umowie polsko-rosyjskiej o badaniu katastrof samolotów państwowych, zaczęto badać tę katastrofę, na co zgodził się pan Donald Tusk, według zasad postępowania w sprawach katastrof cywilnych. W konsekwencji polscy przedstawiciele nie mieli dostępu przez pierwsze 5 dni do żadnego materiału dowodowego. Polacy nie zostali dopuszczeni do odnalezienia czarnych skrzynek, które były przejęte bezpośrednio przez przedstawicieli Federacji Rosyjskiej bez obecności Polaków. Przez cały okres postępowania aż po dzień dzisiejszy Polacy nigdy nie mieli dostępu do orginałów czarnych skrzynek. Po dzień dzisiejszy pozostają one w posiadaniu Rosji, która nie chce ich oddać Polsce podobnie jak wraku i wszystkich urządzeń nawigacyjnych. Komisja polska powołana pod przewodnictwem pana ministra Jerzego Millera została zmuszona do zaakceptowania decyzji rosyjskiej, że jej wnioski będą tożsame z wnioskami komisji rosyjskiej. Takie polecenie zostało wydane i dysponujemy nagraniem w którym to polecenie zostaje przekazane członkom komisji Jerzego Millera. Dlatego właśnie wyniki badania komisji rosyjskiej pod przewodnictwem pani generał Anodiny i wyniki badania komisji polskiej pod przewodnictwem pana Jerzego Millera są wynikami z góry sfałszowanymi i nie oddającymi rzeczywistego przebiegu tego dramatu. Z góry założono, że winni są polscy piloci i że przyczyną wypadku jest kierowany lot do ziemi - Controlled flight into Terrain due to pilot’s error (CFIT)., który składa całą winę na polskich pilotów. Dlatego też, z chwilą gdy nowa koalicja objęła władzę w 2015 roku na moje polecenie jako ministra obrony narodowej, Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego ponownie podjęła badanie tej tragedii. Nasza komisja pracuje we współpracy z zespołem ekspertów międzynarodowych pod kierownictwem pana Franka Taylora z Wielkiej Brytanii, najwybitniejszego znawcy i badacza katastrof lotniczych. Współpracujemy także z Narodowym Instytutem Badania Katastrof Lotniczych w Wichita (Wichita State University, NIAR – National Institute For Aviatin Research) oraz z innymi międzynarodowymi instytucjami, które wspierają nasze badania. Po dwóch latach badań zidentyfikowaliśmy w sposób bezdyskusyjny przyczynę katastrofy jaką była, tak jak mówiłem eksplozja w centropłacie. Ta diagnoza została przeprowadzona, sformułowana między innymi w oparciu o badania jakie National Institute of Aviation Research dokonało po zanalizowaniu rozpadu wraku, w szczególności lotu lewych pasażerskich drzwi do ziemi. Szczegóły naszych badań zostaną za chwilę przedstawione przez profesora Biniędę, profesora Witakowskiego, inżynierów Janusza Bujnowskiego, Glenna Jorgensena, którzy tworzą główny zespół naszej komisji. Tutaj chciałbym tylko podkreślić, że poza badaniami, które zostały wykonane i przedstawine w naszym raporcie przez instytut z Wichita olbrzymie znaczenie miały także analizy polskich archeologów, którzy wykonali olbrzymią pracę identyfikując blisko 60 tysięcy szczątków tego samolotu oraz olbrzymią pracę badawczą, jaką wykonała nasza komisja identyfikując wszystkie szczątki osób, które poległy w tej katastrofie i pokazując, analizując jak zostały one przez eksplozję rozrzucone na olbrzymim terenie wrakowiska. Przynajmniej w jednym wypadku osoby, która poległa, eksperci anatomo-patolodzy stwierdzili, że śmierć nastąpiła na skutek eksplozji, fali uderzeniowej będącej skutkiem wybuchu. Te wyniki badań skłoniły naszą komisję do podjęcia decyzji, iż wyniki dotychczasowej komisji pana ministra Jerzego Millera zostają unieważnione jako nieprawdziwe i są nieważne. Państwo polskie od tego momentu nie uznaje tego dokumentu jako dokument reprezentujący stanowisko państwa polskiego. Chciałem od razu wyjaśnić, że w państwie polskim, podobnie zresztą jak i w większości innych państw świata, komisje badania wypadków lotniczych są niezależne od rządu i są jako jedyne organy państwowe upoważnione do podejmowania decyzji co do charakteru wypadku lub katastrofy lotniczej. Na tej zasadzie, na tej podstawie prawnej nasza komisja rozstrzygnęła, iż definicja przyjęta przez Jerzego Milera, że mieliśmy do czynienia z kontrolowanym lotem do ziemi jest nieprawdziwa i zostaje uznana za nieważną. Tę decyzję podobnie jak i cały raport techniczny komisja podjęła jednomyślnie i podpisali się pod nią wszyscy członkowie komisji. To jest właśnie ten raport, który państwu teraz, kolejni przedstawiciele komisji będą jego szczegóły referowali i wyjaśniali jak doszliśmy do jednobrzmiącej, jednoznacznej i ostatecznej konkluzji, że do katastrofy smoleńskiej i śmierci całej polskiej elity narodowej doszło na skutek eksplozji jaka miała miejsce w samolocie na chwilę przed uderzeniem jego części w ziemię. Wszyscy z państwa, którzy będą chcieliby ten raport otrzymać – on jest do państwa dyspozycji. Bardzo dziękuję państwu za uwagę.
Opracował Andrzej Kentla
